北海道ツーリング（続々）

平成２０年７月２５日

　長かった旅程もいよいよ北海道最終日だ。今日は晴れて暑くなる予報だったが、朝起きると意外に曇っていた。１７時までに苫小牧港に着かなければならないが、時間的にはかなり余裕があるはずだ。

　まずは小樽へ。札幌からは３５ｋｍくらしかないのだが、５号線が混雑することをよく知っていたので、札樽道を利用した。もちろんコストはかかるわけだが、気軽に高速を利用する気になる要因のひとつにＥＴＣがある。後続の車に気を遣いながら、つけているグローブを外し、財布を出し、またグローブをつけるという苦労から開放され、ゲートを徐行するだけで通過できるＥＴＣはバイク乗りには不可欠なツールだ。

京極から見た羊蹄山。

　高速を降りた後、小樽市街はやはり混雑していたし、どうも人が大勢集まる観光地はバイク乗りには敷居が高い。結局小樽はパスし、次の目標の余市へ。
　余市にはニッカの工場があるほか、宇宙飛行士の毛利さんの故郷ということで、宇宙記念館がある。休憩に宇宙記念館に立ち寄ったが、入館料が高く、その出口からつながっている土産物コーナーをのぞいただけになった。となると、やはり今日の目玉は羊蹄山か。

　羊蹄山は、実際にはいろいろな町村にまたがっているが、私のイメージとしては倶知安だろうか。はじめてここを訪れた際、今回と同様北から（余市の方面から）倶知安へ南進してきて、ぼーっと走っていたところをその雄姿に驚かされたからだ。周りに別の山々があるため、羊蹄山は突然現れる。そこに羊蹄山があると分かっていた今回ですら、やはりヘルメットの中で奇声をあげることになった。

　倶知安から２７６号線にのり、これまでは洞爺湖に抜けることが多かったのだが、まだ支笏湖に行ったことがないことに気付いて、そのまま２７６号を苫小牧方面に向かった。
　支笏湖は確か深い湖として有名だったはずだ（←帰宅後確認済み）。実際に行ってみると、この湖はカルデラ湖で、雰囲気は芦ノ湖にそっくりだった。札幌や千歳から近いので、芦ノ湖同様、きっと北海道では著名なリゾートなのだと思う。直前の峠越えの際のにわか雨がうそのように晴れ渡っていた。

正面の山が樽前山と風不死岳とか。遊覧船も運航されている。

ほんの１５分前までは、強い雨の中、峠を越えていた。

　ここまで来れば、苫小牧まであと２５ｋｍ程度。順調なら３０分で着く距離だ。時間的に余裕があったので、北海道の最後を名残り惜しむように過ごした。

　１６時前にフェリーターミナルに到着した。ここまで累積で１８５５ｋｍを走破していたので、大洗から自宅までの距離を考えれば、全行程で目標の２０００ｋｍを突破することは確実になっていた。夏の北海道にしては曇りの日が多かったが、トラブルもなく、良いツーリングになったと感じていた。

今日の走行距離：約２３５ｋｍ

平成２０年７月２６日

　苫小牧からのフェリーは、黒潮に逆らって進むせいか、往路よりも３０分長くかかる。定刻どおり１４時に大洗に入港した。この日の水戸（大洗の隣町）の最高気温は２７℃。少し蒸す感じがしたが、それほど暑いとは思わなかった。太る前から暑がりで汗っかきだったのに、「あれれ？」という感じだった。

　当然のことながら、わずか１０日間程度で体質が変わったわけではなかった。帰宅前に都内に用があり、首都高から中央道に乗り換えて日野に向かっているときだった。都心部から中央道にのるのがはじめてだったので、うっかり手前のインターチェンジで降りてしまったのだが、おかげで超渋滞の一般道を走ることになり（都内では普通かもしれないが）、死ぬほど汗をかくことになった。「あ〜、やっぱり東京は暑いんだ」ということと、「僕は暑がりで汗っかきなんだ」ということを嫌というほど思い知らされる結果となった。
　しかも、「夜にはにわか雨」という予報が当たり、思いのほか用件が手間取ったため、八王子バイパスにのったあたりから雨になり、１２９号線を南下中、強めの雨に見舞われた。

　１９時過ぎ、予想よりも１時間くらい遅れたが、無事帰宅した。

今日の走行距離：約２１０ｋｍ

ツーリングデータ

　　　

牧草地。関東では見られない北海道の典型的な景色のひとつ。

今回の相棒ヤマハＴＭＡＸ。５００ｃｃのスクーターだ。
スポーツバイクとしての味付けがしてあるので、ただのスクーターではないところが気に入っている。